Взрывоопасные электрогидравлические двигатели серии BED являются редким продуктом, который наша компания представила немецкой компании EMG. Его основная цель - служить в качестве привода электрогидравлического тормоза, а также с помощью рычажного механизма для достижения правильного движения с возвратно - поступательной, циркуляционной и качающейся скоростью. Применяется в подъемных, транспортных, металлургических, горнодобывающих, портовых, строительных и других отраслях промышленности. Его взрывозащищенные свойства соответствуют требованиям GB3836.2000 к взрывозащищенному (в соответствии с фактическими отчетами) электрооборудованию и взрывозащищенному электрооборудованию, используемому во взрывоопасной среде. Взрывозащищенность (согласно фактическому отчету) помечена как & quot; ota; Dl & quot; Квоты; DllCT4 & quota;, Горючие газы или взрывоопасные электрогидравлические двигатели серии
BED, используемые в подземной шахте и в группе температур T1 - T4 группы IIA, IIB, IIC (класс основных продуктов 11, класс B H, класс C H), в основном состоят из взрывозащищенных двигателей, промежуточных фланцев, крыльчатки, комплектов поршней и т. Д. Подключите питание к двигателю, крыльчатка вращающегося привода двигателя производит масло давления, толкает поршень и шатун вверх. Держите тягу после достижения запланированного маршрута. Электричество отключено, двигатель и крыльчатка перестают вращаться и больше не производят масло давления. Поршень и шатун возвращаются на исходное положение под действием внешних сил при условиях эксплуатации: высота не более 1000 м над уровнем моря. Температура окружающей среды - 20°С - 40°С. Средняя относительная влажность в месте установки не должна превышать 90% в самый влажный месяц, а средняя низкая температура в этом месяце не должна быть ниже 25°C, что позволяет кристаллической поверхности конденсироваться из - за изменения температуры. Уровень загрязнения окружающей среды допустим 3. Источники питания для трехфазного переменного тока 127V / 220 V, 380V / 660V, 660V / 1140V, 50Hz (60 Гц)Положение установки: Взрывоопасные электрогидравлические двигатели серии
BED обычно устанавливаются вертикально (двигатель должен быть ниже), а также могут быть установлены наклонно или горизонтально. Однако при наклоне или горизонтальной установке балансировочная камера должна быть вверх, и двигатель может качаться как целое. Поршневой шток не выдерживает радиальных сил Используйте шплинтовый вал, чтобы соединить верхние и нижние соединительные отверстия двигателя с соответствующим механизмом и добавить прокладки и шплинты. Стык тяги может вращаться, когда двигатель в рабочем состоянии, между верхним шатуном и верхним краем цилиндра должно быть определенное расстояние, как правило, не менее 5 мм
серии BED электропровод
, с помощью настроенного ключа, чтобы снять три болта на крышке соединительного ящика, открыть крышку соединительного ящика, ввести кабель в соединительный ящик через отверстие взрывозащищенного кабеля и подключить трехфазную линию питания (без необходимости последовательности фаз) и наземный провод по требованию
Затем устанавливается крышка соединительной коробки и затягивается болт. Контейнерная коробка должна оставаться чистой, уплотнительная прокладка должна находиться в правильном положении и не должна быть повреждена. Диаметр входного кабеля двигателя должен соответствовать диаметру отверстия резинового уплотнительного кольца. Используемый кабель имеет большое сечение 4×4, и между резиновым кольцом и выходом двигателя не должно быть зазора. В противном случае будет утрачена взрывозащищенность. Когда уплотнительное кольцо импортирующего устройства стареет или портится, его следует своевременно заменить. Перед включением необходимо проверить трехфазный баланс напряжения питания, соответствует ли диапазон колебаний напряжения требованиям надежности При замене и установке взрывозащищенных компонентов в взрывозащищенных электрогидравлических двигателях следует обратить внимание на защиту взрывозащищенных поверхностей. Все взрывозащищенные поверхности не должны быть повреждены или коррозионны, детали должны быть установлены на взрывозащищенной поверхности с антикоррозийным маслом 204 - 1 при работе взрывозащищенного электрогидравлического двигателя, допустимая температура подшипника не должна превышать 95°C. Подшипники должны проверяться каждые шесть месяцев и заменяться смазкой. Перед заменой смазка должна быть очищена бензином, смазка должна быть составной кальциевой смазкойантидетонационного электродвигателя гидравлического тормоза:
(1) Когда пробег транспортного средства достигает 1600 км (или 1 месяц), уровень жидкости в резервуаре главного тормозного насоса (главного насоса) должен быть проверен ① Очистите крышку главного насоса от пыли и грязи, чтобы предотвратить попадание в хранилище 2 Откройте крышку главного насоса. В зависимости от формы крышки, способ открытия также должен быть разным: некоторые используют отвертку, чтобы взломать крепежный зажим; Некоторые отвинчивают болты отверткой или гаечным ключом; Некоторые требуют только ручного выворачивания резьбовой пластиковой крышки и так далее 3 для проверки уровня жидкости в соответствии с отметкой уровня жидкости. Если нет отметки высоты уровня жидкости, уровень жидкости должен поддерживаться на расстоянии 6 - 8 мм от верхней части цилиндра. Если тормозной жидкости недостаточно, ее нужно добавить. При добавлении обратите внимание, что жидкость не должна проливаться на поверхность краски для защиты от коррозии (в соответствии с фактическим отчетом) переустановить крышку главного насоса