Корректировка тормозов в основном связана со следующими тремя аспектами:
Корректировка высоты педали: Корректировка высоты педали тормоза предназначена для подтверждения того, что педаль подходит для работы с ногой водителя, обеспечивая комфортабельное ощущение торможения и реакцию. Регулируя вертикальное положение тормозной педали, чтобы привести ее в соответствие с положением ноги водителя, чтобы обеспечить легкую и точную панихиду.
Регулировка зазора тормоза: зазор тормоза означает расстояние между педалью тормоза и поршнем тормоза или барабаном тормоза (или тормозным диском) в свободном состоянии. Регулировка зазора тормоза может подтвердить отсутствие релаксации или перенапряжения педали тормоза при отсутствии торможения и, при необходимости, создать соответствующий тормозной эффект. В соответствии с рекомендациями изготовителя, гидравлические или механические тормоза должны быть соответствующим образом отрегулированы.
Корректировка тормозного равновесия: некоторые транспортные средства оснащены устройством балансировки тормозной силы переднего и заднего колес, чтобы подтвердить правильную производительность и стабильность тормоза. Эта корректировка обычно включает в себя корректировку распределения тормозной силы переднего и заднего колес, чтобы транспортное средство оставалось сбалансированным и управляемым при экстренном торможении или движении на высокой скорости. Баланс тормозной силы обычно достигается путем вращения или регулировки устройства, чтобы увеличить или уменьшить смещение мощности передней и задней колес.